就在2016年下半年，数以万计的共享单车一夜之间“砖”剩了很多城市的大街小巷；也完全是一夜之间，或许每个人的手机里都多了几个APP，关上、扫码、杠杆、骑马回头。美国一家主流媒体就评价说道，分享自行车发轫于中国，挣脱了以往中国创意的山寨印象，是几乎意义上的中国式创意。那么自行车在创意路上的共享单车，又给自行车制造业带给了怎样的影响呢？我们一起来看记者调查。

25岁的梁晔，同住北京的回龙观，是一个在中关村工作的IT白领。每天下班，最少要花上一个半小时的时间，特别是在是地铁到公司这最后两三公里的路程，这段路程步行的话得15到20分钟，马上的话就得微信，如果再行跟上交通堵塞，梁晔常常不会很慌忙地飞驰到公司去发票。现在有了共享单车，梁晔下班的状态显得精彩了很多。

每天下了地铁之后，有很多的共享单车可以自由选择，精彩一扫码，就可以骑着自行车到公司，路上只必须花上将近5分钟的时间，一个月最少花上上二十块钱，既环保又经济。2015年，共享单车开始经常出现在城市的街头，这个传统的自行车大国，要用了几个月的时间，就变为了五彩斑斓的海洋。短短将近两年，共享单车就很快覆盖面积了近100个城市，总计投放量大约1600多万辆。

一个APP就可以相连自行车和人，自行车问世100多年来，第一次因为中国共享单车的发展，被彰显科技属性，共享单车也被誉为互联网时代“新的四大发明”之一。在小黄车OFO公司总部的会议室里，工程师们正在对共享单车新的研发的NB-IoT物联网智能锁住商谈着升级优化方案。OFO小黄车智能锁住硬件总监段炜说道NB是一种窄带物联网技术，只不过NB是由4G进化出来一种新的通信方式，应当代表了整个物联网未来的趋势，我们从今年开始发力侧重研发我们自己下一代通信技术的物联网，也就是NBLOT的物联网智能锁住。

和普通的智能锁住比起，NB-IoT物联网智能锁住是专门针对物与物相连的网络，具备覆盖面积甚广，相连承载量多、降低功耗的优势。在北京的一所大厦的地下二层，段炜正在和同事们利用NB-IoT网络技术顺利实现电源锁住的测试。

长时间的共享单车到地下室，一般是没信号的，2G信号一般覆盖面积将近这个方位，无论是杠杆还是说道是接单，以及定位的发送到都会是模糊不清状态，相等于这个单车在地下，是个绝望的车辆，但NB不是这样的，NB有很强的信号穿透性，需要了解到地表以下，因为是窄带物联网，所以信号覆盖面积强度不会更加强劲一些，需要构建在地下确实用于，段炜介绍道。广东惠州，一家专门为小黄车生产和装配智能锁住模块的工厂，一片片反对NBLOT技术的芯片，通过每条智能化的生产线，装配成共享单车智能锁住的核心零部件，共享单车的定位、大数据的收集都是通过这个模块来构建的。

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